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第34章 “友商是傻X”!

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    第34章“友商是傻X”!(第1/2页)
    “啧——友商的车子做得也太差了,这生产工艺……”
    星辰总部。
    新到的几台车子,摆在调试场地。
    许易本意是喊来几名高管,一同确认专利细节问题。
    但光是看到车身,王景明就忍不住吐槽了。
    这种程度的公差,是怎么生产得出来的?
    已经不需要用专业角度去分析了。
    前车门的接缝处,缝隙居然快能塞进小半根手指,前机盖的棱角左右也不是水平的,再看B柱和往后的位置,哪哪都有问题。
    “怎么?这车有什么大问题么?”
    许易不禁问。
    “大问题也没有,应该是为了赶进度,开模没有做好精度校准,导致车身的各个接缝处公差太大了,这个问题可大可小……”
    王景明微微摇头,“轻微一点,可能就是个美观性的问题,细节肯定过不了关,要是严重点,也可能导致密封胶条覆盖不对位,额外的异响,震动导致零件脱位这些问题。”
    汽车本身就是由几百上千个零件组装而成,所以公差和缝隙问题,也是一直普遍存在的行业问题。
    质量过关的生产厂家,能够比较好的控制这些细节,使得原本高级的整车设计变得更精致,细节更对称。
    而生产工艺拉胯又对这方面没有专门质检的厂家,细节处只能用“糟糕”两个字来形容。
    只是一般的消费者,很少关注这方面。
    如果他们把眼睛凑上去,仔细盯着自己的车看,就会发现其实整车的接缝处,会有一些轻微的不平整,或是不对齐的状况。
    “你的意思是,他们线下质量可能会暴雷?”许易内心一动。
    王景明开口,“不能保证一定会发生这种事,但我觉得整体概率还是挺大的。”
    工业品只有经过完善的质检和下线标准,才能保证品控。
    但在友商的车子上,他没有看到所谓的“品控”。
    也难怪他们能在这么短的时间内,推出几款高仿车到市场,其实压根就没完整测试和质检!
    市场的内卷,互相竞争碾压降价,在消费者看来有时候是好事。
    但一个控制不好,那可就是线下品控质量崩塌的开始。
    严重一点,还可能引起大批量故障。
    这种状况在国内的案例,不说数不胜数,也算是每年都有了。
    但对于消费者来说,基本只关注了价格。
    …
    “许总,按照你刚才说的,我们检查的结果出来了。
    根据实车已经可以基本确定,友商的这几款车子,几乎没有做任何规避专利的细节设计,如果被起诉的话,被告倒的概率极大。
    特别是这个雷丁汽车,直接冒用人家911的商标命名,已经构成整车侵权证据链了。”
    俞年快步走过来说道。
    控告专利侵权的流程很复杂,可一旦要是确认了完整证据链,那整个过程就十分简单了。
    事实上,业界侵权的行为太普遍了,在没有利益冲突的情况下,大公司也懒得管这种事情,相关的案件太多,人力物力时间成本都降不下来。
    但针对有些涉及到利益冲突的侵权行为,即使程度没有那么严重,通常也会很快立案诉讼。
    原本。
    俞年针对友商的这种行为,心里是深通恶绝的。
    这个月按计划是要冲击两万五,三万销量。
    从之前的增长率来看,是一点问题都没有。
    可谁能想得到,友商的“高仿车型”竞品上市这么快,而且一个个的还疯狂做优惠,价格定的比他们低也就算了,线下的门店还刻意针对。
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第34章“友商是傻X”!(第2/2页)
    就是神仙来了,都顶不住。
    所以他们的销量,也是一时之间没冲起来。
    但现在看到实车,俞年整个人差点没笑出声。
    脑海里不由自主的浮现一段话——
    “友商是傻X”!!!
    …
    “联系一下之前找的法律顾问,让他配合把相关的证据材料收集一下,打包成文件……”
    专人做专事,法律咨询这块,许易直接委托了一家京都的金牌律师所进行合作,历史战绩可查的那种。
    贵是贵了点,胜在靠谱硬气。
    主打一个别的律师所不敢打的官司,我来打。
    别人不敢办的案子,我京都律师所来办。
    “许总,你的意思是……”俞年一愣,有点没懂。
    许易摆摆手:
    “保时捷毕竟是进口品牌,大公司内部办事走章程,效率就慢了,就算知道这事,等他们进行市场调查,实际取证,再联系上诉走流程,起码都几个月过去了。”
    “咱们直接帮他把证据收集了送过去,做好事不留名,人还得说谢谢。”
    商业竞争,决定胜负的往往不是多么激烈的厮杀和斗争。
    而是等对手犯错。
    现在友商好不容易犯了错,你要是不抓准机会,那就有点不礼貌了!!
    这话一出。
    在场众高管倒吸一口凉气。
    嘶——
    真阴啊!!
    …
    “还有一件事,顺便联系一下汽车之家那边,最好是联系到上次发视频那个网红车评人,找他给咱们出一期评测视频。”
    许易又开口道。
    “评测视频??”几人又是一愣!
    许易:“就是同类型的车子横评视频,现在这个赛道的玩家有点拥挤了,得先找机会踹下去两个,而且再这么卷下去,迟早会被公众熟知。
    既然这样,不如打个先手,干脆来一场公平的节目对决,让互联网的人都知道,老头乐代步车领域到底哪个品牌质量好。
    我对我们的产品是很有自信的,但记得先把充值力度拉满。”
    其实。
    许易的考虑很全面。
    现在的汽车界,在网络营销打法上,最多只能算初见端倪。
    而互联网打法,从08年智能机崛起的时期,就一直风靡至今。
    很多传统造车厂商,都远远低估了网络风评和热度,以及给路人带来的选择面影响。
    直到几年后,各大新势力疯狂内卷,再到海军和米粉轮番下场……
    那一日。
    汽车圈终于迎来了被营销之神支配的恐惧!!
    旁边。
    众人神色终究变得古怪起来!
    心里有种想吐槽,但又不知道从何说起的感觉。
    老板……
    您自己听听,这话对劲吗?
    什么叫——“这个赛道的玩家有点拥挤了,先找机会踹下去两个”?
    什么又叫“来场公平的横评对决吧…我对我们的产品很自信,但先把充值拉满!”
    这是人能讲出来的话语??
    先收集证据举报,再找车评人充值拉踩,到时候热度起来,保时捷想不注意都难了。
    这一套组合拳下来——
    友商怕是有福了。
    俞年嘴角忍不住抽搐,而后眼神慢慢变得坚定起来。
    “手段是脏了点,但我们是正义的!!”
    ……
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