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陆肆解冰洋空战(第1/2页)
陆肆，解，冰洋空战
东三区时间，2049-08-24，12:51，周二，北方联邦，东希里亚海上空
旋风行动发动后二百三十一分钟。
西北合众国战机发现北方联邦对期望不可逃逸距离外的导弹只是做了技术躲避却并未消耗弹药，也就未再进行远距离射击。可紧接着，他们发现北方联邦的空优战斗机前出了。
一方面，米洛-45的巡航速度是CR-949的一点七一倍，之前只是为了护航而压低了速度。另一方面，C-54的巡航速度是CR-949的一点四一倍，这就导致CR-949跑不过C-54，但C-54跑不过米洛-39。于是，为了保全总统专机，米洛-39前出，这就迫使双方空优战机的站场可以远离CR-949。
转瞬，双方的距离达到了四百千米，在西北合众国战机看来，即然已进入了期望不可逃逸距离，那么……
就在它们即将发射空空导弹之时，却见北方联邦战机抢先发起了攻击。雷达屏幕上，瞬间多出十六个亮点，正疾速向着西北合众国战机袭来。
【由米洛-45挂载的R-42远程空对空导弹，其最大射程为一千二百千米，期望不可逃逸距离为五百千米，一百千米距离时，标准雷达有效反射面积约为四十平方厘米。最大速度为九千八百千米每小时，即八倍音速。此导弹属于巡航导弹，不具备末端加速功能。】
【由米洛-45挂载的RVV-MD6近程空对空导弹或称为空中格斗导弹，其最大射程为二百四十千米。最大速度为七千三百千米每小时，即六倍音速。此导弹机动性极强，在达到最大速度后转弯半径仍可仅为五百米，这源于采用极轻又极坚固的新型弹体材料。可接受其它雷达导引，即可在发射后再锁定目标，可中途变更目标。】
八架米洛-45均挂载了两枚R-42远程空空导弹以及六枚RVV-MD6近程空空导弹，这较C-54全部挂载AIM-187空空导弹的配置更加灵活。总体来说，R-42在远程打击方面比AIM-187导弹强，RVV-MD6在近身格斗方面也比AIM-187强，但由于分别装备了两种导弹，因此就必须在与双方还有一定距离时，将R-42先发射出去，否则这款导弹也就起不到什么作用了。
令北方联邦飞行员没有想到的是，对面的两架飞机前出，并在一瞬间发射了全部十六枚AIM-187导弹。这十六枚AIM-187成功拦截了六枚R-42，拦截的方式几乎都是正面撞击，由于西北合众国的导弹其速度低于对方，如果不采取正面撞击的方式，几乎是不可能拦截成功的，这也显示了西北合众国C4系统、雷达系统及可见光识别系统的强大。而R-42在面对正面撞击时，竟有三分之一左右未能成功规避，足见北方联邦的作战指挥系统相对落后了。未能成功拦截R-42的十枚AIM-187并未掉头去追R-42，而是改变目标，竟直奔米洛-45袭来。另一方面，那两架放空了全部导弹的C-54并没有躲避，而是在与其它战机通过激光发射器的协同下，又拦截了七枚R-42后，终于被两枚R-42分别击中。这是人类历史上第一次第六代空优战机被导弹命中。一枚R-42击中其中一架C-54的机首偏左下一点的位置，弹体的冲击以及爆炸的风压使这架C-54的速度大减并且机首上扬，而爆炸也消耗着附近的氧气，并驱散了大量的氮气，转瞬间，这架C-54便机尾朝下失速坠向地面。当它坠出R-42的爆炸范围时，可以看到，它并没有太大的损伤。以阿喀琉斯为外壳材料的C-54，终于在实战中证明了这种材料的强大。只是它的发动机喷口和襟翼的轴还是在冲击和爆炸下受到了损伤，它再不能充分吸入空气以及控制方向了，这架C-54最终坠入了北冰洋，即使如此，它始终没有爆炸。而另一架C-54没有它这么好的运气，R-42直接钻入了它的发动机进气道，引爆的金属射流和可燃气体，迅速冲入发动机内部，殉爆发生，只是所有的爆炸火焰大部分从机尾喷出，少部分火焰从进气口喷出，战机的外壳同样没有太大的损伤。于是，它也坠入了北冰洋。
最后一枚R-42导弹，也被后面的C-54通过激光武器摧毁。在目睹了C-54的行为以及没有被肢解，北方联邦的飞行员在短暂的惊愕后，也明白了两点：第一、C-54至少在外壳所涉及的材料，是北方联邦暂时不能启及的；第二、那些战机是无人驾驶的；而这就说明西北合众国的目的是，只要在不付出飞行员的情况下消灭了北方联邦总统，几架以阿喀琉斯材料制造的飞机又算得了什么？没有了导弹的飞机，用来挡对方的导弹，正是物尽其用。在想到这点后，北方联邦的飞行员知道了问题的严重性——己方的导弹不够了。那就有必要利用激光发射器和本来在现代空战中几乎起不到作用的机炮了。比起导弹，机炮和激光更容易命中敌机的发动机进气道。但己方也有劣势，毕竟己方的飞机是几乎不具备防御激光的有效手段的。想归想，十枚AIM-187已飞到了近前，好在这些导弹的目标经过一次变更，不可逃逸距离已被大大消耗，在考虑到己方弹药不足的情况下，北方联邦的飞行大队长果断地下令了用激光武器摧毁对方导弹的命令。
北方联邦的飞行员果然训练有素，八架米洛-45在机动躲避AIM-187的情况下，仍不时向着AIM-187发射激光。通过激光武器在空战中摧毁导弹的最有效方式，并不是发射向后方追逐着自己的导弹，而是向前发射向追逐着其它战机的导弹。但这种方式，必须是全体战机都将后背交托给自己的战友，操作难度将是极大的，只要有一架战机被导弹先行摧毁，便会面临全军覆没的风险。但他们依然这么做了，因为他们必须要与敌机距离达到十千米之前将敌方导弹全部摧毁，否则将面临敌机的又一轮打击，更何况敌机的数量还要多于己方。只不过十几秒钟，八枚AIM-187被成功摧毁。是的，AIM-187被激光武器摧毁了，导弹是必须用来爆炸的，总不至于也用阿喀琉斯制造吧。可还有两枚AIM-187呢，C4系统在最初就让十枚AIM-187中的三枚锁定了北方联邦一方机动性最弱的一架米洛-45。C4的判断非常准确，这架战机的飞行员，是八人中操作水平最低的一个，但这个低也只是相对的，如果说八人中最强的那个操作水平是九十九分的话，那么他的操作水平就是九十七分，事实上，他们都是王牌飞行员中的王牌。但就是这么一点点地差距，就在雷达有效分辨了对方动作后的几秒钟内便被C4系统识别了出来。于是这架米洛-45终于没有躲开全部的AIM-187，他在被击中的最后一瞬，将六枚RVV-MD6导弹全部发射了出去。他知道这些导弹可以在发射后，再由“札尼尔查”系统去锁定敌机。火光与爆炸中，双方的首轮交锋结束，剩余战机八比三十，剩余导弹四十八比二百二十，属于北方联邦的这四十八枚导弹中是包含了被击毁的那架战机已经发射出去的，北方联邦一方的处境更加不利了。
【札尼尔查，以斯拉夫神话中的魔法之神命名的北方联邦武装力量作战指挥系统。于二零四七年研制完成，功能与西北联邦军的C4DKISR系统相近，但尚不具备自主决策功能，性能上稍逊于C4系统。该系统仅在小规模作战单位中分别部署，主要原因是北方联邦只有最新型的武器适用该系统，旧型武器的适应性改造成本过高，北方联邦计划于十至十五年内陆续完成武器换装时，同步完成该系统的推广。】
就在刚刚双方激战之时，CR-949已完成了调头折返，同时，他们已经确认了阿那德空军基地刚刚起飞了全部二十架速-75，但需要大约三十分钟才能赶来，这是北方联邦暂时能够调动的全部力量了。
就在六枚RVV-MD6向着C-54呼啸而去的同时，又有十六枚AIM-187也接近了米洛-45，双方的第二轮交锋与第一轮交锋无缝地衔接了。之前已经发射过导弹的十架C-54分南北两路与其它C-54分离开去，它们是要绕过战场去抄CR-949的后路。
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“你们不要赶过来，全力解决当面之敌。”就在CR-949的驾驶员，即飞行大队长，刚要下令全力护驾之时，塔莉娅果断的命令道。无疑她的决断是正确的。虽然米洛-45的速度较C-54快，但现在脱战让敌人衔尾来袭只能徒增伤亡，最好的作法就是，先全力歼灭他们的当面之敌，再利用速度赶回来，对付这十架C-54。虽然这样的结果也并不容易取得，但总好过被动挨打。“全力爬升。”塔莉娅继续命令道。
大队长心领神会，无论米洛-45，还是C-54都是不能飞出大气层的，而CR-949却可以。虽然他没有实际操作过，虽然他们没有穿增压服，但试一下又有什么关系，想必短时间在太空停留也没什么。机头被拉到了六十度，高度不断增加，两分钟后，当身后的十枚AIM-187无奈地坠向地球，他们知道暂时安全了。但无论北方联邦的飞行员，还是札尼尔查系统都没有这方面的经验。大队长只是根据即将失去升力的提示将发动机转换成了航天模式，但他并未将速度仪表的模式也进行转换，也就是运动参考系没有转变，速度仪表仍在根据地面作为速度参考。而根据这种模式下的仪表显示飞机达到第一宇宙速度时，大队长关闭了发动机。他决定只要机仓不泄压，他就暂时不准备返回大气层。
就在CR-949逃出大气层的这两分钟内，又有两架米洛-45与五架C-54被彼此击中，不得不说，在以少打多，并且敌人的防御力明显要强于己方的情况下，北方联邦的飞行员仍对敌人造成了更大的损失。剩余战机六比二十四，剩余导弹二十三比一百六十二。如果照此局势发展，北方联邦一方的败北注定只是时间问题。
又过了三分钟，剩余战机三比十九，剩余导弹零比九十四。可仅剩的两架米洛-45仍坚持了三分钟，并用机炮和激光，又让西北合众国损失了两架战机。机炮和激光只有射入发动机的进气口，才会瞬间对C-54从内部破坏，而不需要花费数十秒先将防激光涂层破坏。北方联邦的飞行员就在这样的条件下，先后博取到了十三次这样的机会。片刻，又有一架米洛-45爆炸。仅剩的最后一架米洛-45也射光了所有的机炮，激光武器也处于过载冷却阶段，而在激烈的空战中，燃料的消耗是极其恐怖的，它的驾驶员是飞行大队的副大队长，他知道无论如何他也不可能活着离开战场了。它瞄准了最后的时机，不顾对面C-54的激光武器已将己方机首的金属熔化，竟向着对方径直撞去。对面的C-54毕竟是无人驾驶的，即使C4系统再强大，无人驾驶的飞机都不会出于本能，而在第一时间做出规避。在激光射穿自己右侧胸腔的最后时刻，一滴泪水从副大队长眼角滑落，但一抹微笑也浮现在他那坚毅的面庞，他看到了最后扩大战果的机会。飞机猛然向右一个倾斜，激光割断了他的脊椎，烧毁了他的心脏，他瞬间失去了意识。而米洛-45的左翼切中了对面C-54的发动机进气孔，在C-54的震颤下，米洛-45的左翼被齐齐地切了下来，而剩余的机身，恰巧撞上了另一架正欲向上爬升的C-54的机腹。一换二，副大队长完成了他悲壮的最后一击，以身徇国。至此，为CR-949护航的八架米洛-45全军覆没，八名驾驶员无一跳伞逃生，无一不是射光了全部导弹。在极其不利的局面下，消灭了十七架C-54。
东三区时间，2049-08-24，12:59，周二，北方联邦，东希里亚海上空，九十二千米高空
旋风行动发动后二百三十九分钟。
通过CR-949驾驶室的窗户，可以看到左前方那无际的风暴。而札尼尔查系统显示着下方有着十五架战机正虎视眈眈——两组敌机已经汇合。塔莉娅的心情无比沉重，她知道只有等到二十架速-75从阿那德赶来，己方的机会才会出现。就在这时，她与机上的所有人员，看到了无比惊人的一幕。就在那无比巨大的风暴的中心亮起了一团无比明亮的白光，机窗自动调低了透光度，才使众人并未暂时失去视觉。但在整体亮度降低的情况下，只能看到那团仍在扩大的光团，风暴、星空、甚至地球都不可见了。正当众人感到惊诧和疑惑之时，操作面板上显示，飞机正在下落。
北方联邦的CR-949与龙腾的用途有很大的不同，因此，两国的驾驶系统软件是分别独立开发的。这架CR-949只是用来作为总统专机，在软件开发方面，根本就没有考虑要当空天飞机使用，这才有了之前飞行大队长完全手动操作飞出大气层以及速度模式未切换的局面。而这名飞行大队长，对航天知识也只是一知半解。所谓第一宇宙速度，是指在地表时，某物体如果水平速度达到七点九千米每秒，则其受到的垂直于水平运动方向的重力，刚好等于其可以沿地表做圆周运动的向心力，即这个物体成为了地球的卫星。随着高度的增加，这个速度实际上会降低，但在近地位置减小的量微乎其微。但这个速度是相对于地心的，并不是相对于地表某一点的。如何理解呢？不如打个比方。事实上，大部分航天器的发射都是利用了地球自转所产生的相对于地心的线速度的，比如赤道上地表的自转线速度约为零点四六千米每秒，则航天器在赤道上发射，只要在发射阶段额外增加七点四三千米每秒的速度，即可达到第一宇宙速度。而之前的CR-949却是自东向西航行时，只达到了相对地面七点九千米每秒的速度，与它应该达到的成为卫星的速度便还差了约零点一六千米每秒。在度过了最初的平稳阶段后，最终显露出明显的下落趋势。
飞行大队长虽然心理素质极佳，可不懂原理的他，在未进行过相关训练的情况下，一时也手足无措。他之前所受的训练都是依靠空气动力学来进行飞机操作的，在这几近真空的环境中他能做到的，就很少了，这一点刘星宇做的其实也不会比他更好，只不过龙腾共和国的驾驶系统软件中已经涵盖了真空环境下的自动操作预案了。当他在五分钟后终于重新稳定了飞机时，高度已经下降到了距地八十四千米。空气密度的稍稍恢复，虽然使他勉强可以掌控飞机，可雷达上十四个亮点的高速接近，让他感到了绝望。在这种空气密度下，空空导弹也恢复了威力。而那十四枚AIM-187后面的，是十五架逐渐接近的C-54。
刚刚稳定的飞机还未产生足够的水平速度，在AIM-187看来，它就像是静止地一般。
剧烈地震动中，警报声响起，十四枚导弹先后击中CR-949。不愧是CR-949，在如此打击下，竟然没有造成实质性损伤。这架总统专机的外表辅满了爆炸反应装甲，可以通过被击中后向外产生爆炸从而对抗导弹以金属射流和动能冲击等方式的打击。爆炸反应装甲，曾广泛用于坦克的防导弹或炮弹打击的措施，竟被北方联邦人用到了飞机之上。为了实现这个目的，在不改变总尺寸和重量的情况下，机身本体比原设计要瘦一些，导致机仓的容积都比刘星宇驾驶的那架要小一些，只是机械臂及机翼本体向内收缩的尺寸有限，因此这些地方的爆炸反应装甲较薄而已。
发现了这一点，C4系统立刻做出了反应，十五架C-54利用速度优势，迅速包围了CR-949，矢量激光发射器轮翻扫射，优先清除着爆炸反应装甲。一时间，小规模的爆炸在机身表面各处此起彼伏。
机仓内，副总理和国防部副部长，对抗着机身的颠簸，架起众人中唯一的女性，将她塞入了逃生仓。
“什么也别说了，”副总理对塔莉娅道：“这是法定的规程，也只有你才会驾驶它。”
国防副部长接着道：“只要你还活着，北方联邦就不会倒下。”
CR-949内，还装载了一架被称为逃生仓的小型折叠翼飞机。但它只能容纳一人，那是总统的最后的逃生手段。既然已经知道CR-949被击落只是时间问题，机仓中的男人们，替他们的女总统及时做出了抉择。
