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一亮。二十圈里最少有十圈他都是排在前三的，有五、六圈竟然还都刷新了最快圈速，而且和第二的差距还不小，一时让众人皆暗忖惠比摩尔果然有争口气的想法，摄影师也纷纷将镜头对准了这辆苹果绿的赛车。
第87章
不过惊喜还远在后头，下午，奈尔和哈弗曼交流了许久，接着哈弗曼用雷丁的车上场，做了一个7到8圈的连续飞驰圈，然后，所有人就眼睁睁地看着，雷丁上午那引以为傲的最快圈被哈弗曼以每圈0.8、0.9这样的优势给轻松淹没了。
这还不算完，原本状态一般的奈尔，休息过后重新再进车舱，整辆车的速度一下子就脱胎换骨了起来，在哈弗曼本就彪悍的圈速上更是越来越快，看得其他车队的人是目瞪口呆。
三大款爷车队的全部都在暗暗心惊，虽然季前测试才开始，各家都远没到揭老底的时候，但就算他们把保留得本事都拿出来，圈速也没有西斯莱拉表现出的那么夸张，而且他们不信西斯莱拉现在就已经全力以赴了，人家明显只是随便上场刷一刷速度的，跑得还是个试车手就有如斯成绩！？太恐怖了好吗！是因为赫雷兹赛道的特性正好和这款车非常贴合？还是惠比真的悄悄在车上装了什么外卦装置，获得这么脱离群众引起公愤的优势？
显然，西斯莱拉不过小试牛刀就已经让所有车队都如临大敌了。而这帮工程师也没有白瞎他们那奇高的智商，不过晚上就已经差不多把西斯莱拉跑这么快的关键点找出来了，就是因为他们今年新配备上去的双层尾翼，具体原理还需慢慢研究，但这不起眼的东西必定是这诡异速度的根源，虽然在西斯莱拉新车发布时被刻意给淡化过去了。
于是，所有人各自奔忙，技师们一边拼命地研究打听这东西的具体结构，想要摸清楚给自己车队也来一台，一边又努力的从规章制度里寻找惠比的设计究竟合不合FIA的规定，万一有点错处就能予以打击了。
而这个赛季还没开始就因为这个突然的变数隐隐展现出将要大乱的趋势了。
见识到测试首日的猎奇战况，各方记者惊讶之外马上意识到大新闻就要来到，立刻兵分多路，媒体采访区问不出什么究竟，又马上去包抄西斯莱拉所在的酒店，逮住一个是一个，总要从他们嘴里套出点一二才甘心。
这让前一天才因为金西的事被盘问的奈尔，第二天又要面对这样山雨欲来的阵仗，实在是有些惊心动魄，好在西斯莱拉大概有预感会引起这样的反响，所以早早就让佩奇和公关部做了准备，这才将奈尔解救于水火。
不过吃饭的时候没想到还是遇上了麻烦，当然，也许对别人不过是小插曲，但对奈尔却是为难，那就是不断的有同行跑上来向他搭讪，大家面上看着是一派嘘寒问暖结交攀谈，但是话说不到三句就往他们西斯莱拉的新部件上扯，谁都知道这是机密，也知道只有傻瓜才会去透露，但是现在比的就是个时间，哪家先打探出点眉目来，哪家说不定就能在后面的正式比赛中占据先机，特别是三大款爷，他们有钱有资源有人才，缺的就是个小小的提点，万一哪位少了点警觉性让他们钻到空子，这就是天上掉的大馅饼啊，谁不愿意试一试当然，被盯上的肯定不止是车手，还有西斯莱拉的中心研发技师们，不过大家嘴巴都上了拉链，随你怎么套近乎论交情，别想打听到半点风声，奈尔这里也肯定如此，只是这种被关注包围走到哪里都有人盯着的感觉实在是不怎么美妙。
而在酒店的餐厅内，奈尔被特别摸过来的索斯卡车队的副领队拉着胡侃，这位大胡子先生之前也在F3待过一段时间，所以就以此作为切入点开始了滔滔不绝的长篇大论，明明两人算不得什么旧识，但从他嘴里说出来就好像他们是几十年不见的老乡一样，搞得奈尔只能呆呆地杵着脱不得身，虽然他能保证不泻露半点车队机密，可是这种被半强迫式的交际还是让他困扰万分
