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昨天在回家的路上感觉有点堵，今天就想说说关于堵车的故事。叶云想说，往往我们会发现有时候就算道路再宽、车道再多，交通也还是一如既往的堵，有时放开的方式并不见得都是好事。叶云认为，之所以有时会出现“马路已经很宽了，但还是会堵”的怪像，这里也引用罗胖所举的例子分以下三点说说。第一，比如美国洛杉矶就有一条叫405的“灵魂杀手”的洲际公路，这条路可不窄，双向已经10车道了，但只要车一上去就会堵，前前后后全是车，根本不知道自己堵在哪，也不知道还要堵多久。第二，为了彻底解决交通拥堵的问题，洛杉矶交通厅决定投入10多亿美元扩建，最后政府下定了决心长痛不如短痛，动用了大量的资源，而且洛杉矶市长也亲自恳请司机们在施工期间停止用车。第三，最终等正式要开始动工那天，“交通末日”也并没有到来，施工期间交通却是异常的通畅，最后到道路施工完成了，也增加了车道，结果交通反而又变得更堵了。叶云还想说，以上这个例子在施工阶段控制的是人的用车欲望，可以将非绝对必要的那部分用车需求给释放掉。所以有时反方向的做法也能达到目的，比如限行、收费等限制性控手段。
