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第788章想拉选票的噜噜门！(第1/2页)
艾美莉卡，总统府邸。
“他们答应了？”
噜噜门看着一旁的哈尔斯问了一句。
哈尔斯恭敬的站在噜噜门的面前，手中拿着一份刚刚传真过来的资料。”
“是的，尊敬的总统先生。”
“大夏已经答应我们的请求，他们会派遣专业的技术人员过来帮我们设计和施工。”
“当然，我们是需要承担不菲的造价和他们的工人费用。”
“不过我们提出来的高铁项目被他们拒绝了。”
“目前只能给我们提供内燃机的技术。”
听到哈尔斯的话后，噜噜门放下了手中的文件看向了他。
脸上的神色带着一丝不满。
“哈尔斯。”
听到噜噜门的话，哈尔斯的身体一紧，连忙站立的笔直，脸上的神色更加恭敬了。
“先生，您说！”
“内燃机的技术我们早就已经掌握了。”
“我想要的是高铁技术，是一小时可以达到时速两三百公里的技术。”
“我们艾美莉卡从东海岸到西海岸有多远不用我说。”
“如今国内的正在修建的各个铁路都被资本所掌控，还有各个州地区的不同的环境问题。”
“目前我所需要的是一张可以彻底稳定我今年连任选票的胜利砝码。”
“内燃机的技术我们早就掌握了。”
自1830年第一条艾美莉卡铁路诞生以来，铁路对艾美莉卡社会及经济的发展起着举足轻重的作用。
之后艾美莉卡铁路蓬勃发展，在1916年运营里程达到顶峰。
由于越来越严格的规制改革让铁路发展逐渐举步维艰，再加上公路运输及水路运输的发展、1930年前后的经济大萧条等种种不利因素，现如今艾美莉卡国内的铁路环境并不是很好。
公路的大力修建，再加上如今的汽车普及和水路运输，再加上如今航空公司的出现。
更是加剧了蒸汽火车的没落进程。
蒸汽火车的速度大家懂得都懂，行驶一百公里中间就需要不断得加水，加煤。
那个速度也是非常得感人。
现在内燃机的出现已经开始代替蒸汽机了。
所以如果噜噜门想要有绝得的胜利，那就要获得选票。
从1824年，艾美莉卡各州基本都采取了由选民直接选取选举人的方式，除了缅因州和内布拉斯加州这两个州外，均实行总统候选人“胜者全得”制度，即在一州获得选民票最多者获得该州所有选举人票，并非按普选票得票比例分配选举人票。
艾美莉卡总统选举的复杂性使其堪称全世界耗时最长、难度最大、花钱最多的选举。
由于选举人团制度是共和制、联邦制和分权与制衡原则结合的产物，同时也是多种利益间妥协与协调的结果，因此必然存在着自身难以克服的缺陷与弊端。
根据选举人团制度，选民投票时，不仅要在总统候选人当中选择。
而且要选出代表50个州和首都华盛顿哥伦比亚特区（简称华盛顿）的538名选举人（参议员100张、众议员435张、华盛顿特区代票3张），以组成选举人团。
总统候选人获得超过半数的选举人票（270张或以上）即可当选总统。
各州拥有的选举人票数目同该州在国会的参、众议员人数相等。
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参议院由各州选举两名议员组成，众议院议员人数则根据各州人口比例来确定。
人口多的州众议员人数相应就多，同时在总统选举时拥有的选举人票也多。
选举人团制度还规定，除了缅因和内布拉斯加两个州是按普选票得票比例分配选举人票外，其余48个州和华盛顿均实行“胜者全得”制度，即将其选举人票全部给予获得相对多数选民票的总统候选人。
宪法还规定，如果所有总统候选人都未获得半数以上的选举人票，由国会众议院从得票最多的前三名候选人中选出总统。
所以噜噜门这次想要连任的话，难度比之前还要大。
除非他们在这个时候拿出让任何一方都无话可说的利益。
所以噜噜门这次才会让哈尔斯联系大夏，不仅仅是要跟大夏谈铁路建设。
其实他们自己的科技完全能撑得起来。
只不过他想要谭毅手中的高铁技术，所以才从其他方面想给大夏输送一些好处。
可是他没想到，大夏好处吃了，但是这个利益却给他。
就好像是糖衣炮弹，糖衣吃了炮弹又给他送了回来。
大夏就是这样，好处我吃了，但是你想要拿我技术，那没门，不仅没门，窗户也不给你。
“总统先生。”
“我觉得目前按照我们国家的情况，哪怕就是谭毅给了这个技术，我们也不一定能成功。”
“第一，高速动这这个技术的难度太大。”
“如果我们全部铺垫成这种，看似解决了时间和速度的问题。”
“但是我们的命门也让大夏拿捏了啊！”
“内燃机虽然看似不快，但是总比蒸汽机快。”
“而且内燃机还是使用的燃油！”
“这种火车的不管从哪方面来说的性价比都很高。”
“您也说了，咱们东西海岸离得远！”
“飞机的费用又太贵了！”
“普通民众谁能坐得起？”
“但是这个燃燃机火车可就不一样了。”
“不仅可以客运，还能货运。
“最重要的是价格。”
“我们不出面不花钱，由那些资本家公司来投资。”
噜噜门听着哈尔斯的建议，脸上思索了片刻。
“你说的也对！”
华国，中海。
“他们答应了？”
“是的，按照陈先生回复的内容说道。”
“可以先帮我们在五个重要的城市各自建设一座4F机场！”
“等等！”
“4F？”
“什么意思？”
会议室一众人都是一脸的懵逼情况。
“是这样的。”
“按照大夏那边的说法，机场分为机场等级4F、4E、4D、4C。”
“这个级别就是看机场内的跑道修建的问题。”
4F其等级由跑道长度和飞机翼展或主起落架外轮间距两个指标决定。
数字“4”表示跑道长度≥1800米，字母“F”表示可起降飞机翼展在65-80米或主起落架外轮间距≥14米的超大型飞机。
这类机场通常配备两条以上平行跑道和III类盲降系统，并对消防救援、应急保障等综合能力有更高要求
